2Mares Logistics gestiona el corretaje de aduana en Panamá para mudanzas y para carga comercial independiente, ante la Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá. Un mismo responsable sigue tu expediente desde la clasificación arancelaria hasta el pago de impuestos y el levante de la mercancía, sin transferir el caso a otra persona en el camino.
El corretaje de aduana es el trámite que permite nacionalizar mercancía que entra o sale de Panamá: clasificar cada producto según su partida arancelaria, calcular los impuestos que corresponden y presentar la declaración ante la autoridad aduanera antes de que la carga pueda retirarse del puerto o aeropuerto.
El proceso empieza por identificar la partida arancelaria de cada artículo, porque de eso depende el impuesto que se paga y los permisos que puede exigir otra entidad además de aduanas. Con esa clasificación lista, se prepara la declaración y se presenta junto a la factura comercial, la lista de empaque y los certificados que apliquen según el tipo de mercancía.
Una vez aprobada la declaración y pagados los impuestos, la autoridad aduanera autoriza el levante, es decir, el retiro físico de la carga del recinto donde está almacenada. El tiempo entre la llegada de la carga y el levante depende casi siempre de qué tan completa estaba la documentación desde el inicio, más que de la complejidad del producto en sí.
La clasificación arancelaria determina cuánto impuesto se paga y qué documentos adicionales exige cada tipo de mercancía. Un error en esta etapa puede significar una multa o un contenedor detenido, aunque el resto de la documentación esté en orden.
Los documentos que más se solicitan son la factura comercial, la lista de empaque, el conocimiento de embarque y, según el producto, certificados sanitarios o permisos de entidades distintas a la Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá. Cuando el envío corresponde a una mudanza, se suma el inventario detallado y, en algunos casos, comprobantes de residencia en el país de origen.
Reunir esta documentación antes de que la carga llegue a puerto es lo que evita que el contenedor quede detenido mientras se completa un trámite que se pudo resolver con anticipación. Un caso frecuente es la maquinaria industrial usada, que puede requerir un certificado de origen o una ficha técnica adicional que no aplica a mobiliario doméstico.
Un corretaje de aduana bien gestionado revisa la clasificación arancelaria y los documentos exigidos antes de que la carga llegue a puerto, no después. Esa anticipación es la diferencia entre un levante en pocos días y una carga detenida por semanas.
Estas son las decisiones concretas que aplicamos en cada expediente de corretaje de aduana, más allá de la promesa genérica de “trámite rápido”.
El corretaje de aduana se contrata de dos formas distintas: como parte de una mudanza internacional completa, o como servicio independiente para empresas que solo necesitan tramitar un contenedor comercial. El trámite es el mismo, pero el punto de partida cambia.
Cuando el corretaje forma parte de una mudanza, el mismo coordinador que organizó el embalaje y el transporte da seguimiento también al trámite aduanero, sin transferir el expediente a otra área.
Cuando se contrata como servicio independiente, la empresa cliente entrega directamente la factura comercial y los documentos del envío, y el responsable asignado se encarga de la clasificación arancelaria, la declaración y el seguimiento hasta el levante, sin que exista una mudanza asociada de por medio. En ambos casos, el cliente recibe un solo punto de contacto durante todo el trámite, en lugar de coordinar por separado con distintas personas según la etapa del proceso.
Si tu empresa ya tiene un agente de carga o una naviera contratada, el trámite se coordina directamente con ellos: no es necesario contratar el transporte con 2Mares Logistics para tramitar tu contenedor comercial.
El impuesto de una nacionalización en Panamá se calcula sobre el valor CIF de la mercancía (costo, seguro y flete), aplicando el arancel que corresponde a la partida clasificada y, en la mayoría de los casos, el impuesto de transferencia de bienes. El monto final depende del tipo de producto y de su origen.
Dos envíos con el mismo valor comercial pueden pagar impuestos distintos si están clasificados bajo partidas arancelarias diferentes, por eso la partida se revisa antes de presentar la declaración y no después. En mudanzas de efectos personales usados, algunos artículos pueden calificar para un tratamiento distinto al de mercancía nueva, según la normativa vigente al momento del trámite.
El responsable asignado explica el cálculo estimado antes de confirmar el embarque, para que el monto final no sea una sorpresa al momento del levante. Este estimado se entrega por escrito, con el detalle de cada concepto.
La normativa aduanera de Panamá la define y actualiza la Autoridad Nacional de Aduanas, no una guía fija. Los artículos regulados o restringidos, los aranceles y los requisitos de importación pueden cambiar, por lo que esta sección funciona como punto de partida y no como referencia definitiva.
Antes de embarcar artículos regulados, como medicamentos, productos químicos, alimentos o cosméticos, conviene confirmar los requisitos vigentes directamente con el responsable asignado o con la Autoridad Nacional de Aduanas, ya que estas categorías suelen exigir permisos adicionales de otras entidades.
La guía descargable que se compartía anteriormente en el sitio correspondía a la normativa de 2021 y ya no se actualiza, así que se retiró para evitar información desactualizada; en su lugar, cada caso se revisa con el trámite específico del cliente antes de confirmar el embarque.
Fuente oficial: Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá (ana.gob.pa)
Soluciones integrales de 2Mares Logistics para que no tengas que coordinar cada parte de tu mudanza por separado.
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Manejamos y trasladamos menaje, equipos industriales y diferentes tipos de carga, con un embalaje y nivel de protección adecuado para cada tipo de traslado, desde mudanzas locales hasta envíos internacionales.
Nos encargamos de cada etapa del proceso aduanero con anticipación y de manera organizada, gracias a nuestra experiencia, para que tengas la tranquilidad de saber que esta parte de tu mudanza está en buenas manos.
Aseguramos tus vehículos, equipos y mercancías dentro del contenedor para que viajen protegidos durante todo el trayecto.
Coordinamos el envío y la recepción de tu vehículo bajo la modalidad RO-RO o en contenedor, con el trincaje incluido para que viaje protegido durante todo el trayecto.
Escríbenos o llámanos para revisar tu caso: si es parte de una mudanza o un contenedor comercial, qué documentos tienes listos y en qué etapa está tu carga. Te asignamos un responsable desde el primer contacto.
2Mares Logistics S.A.
Estas son las dudas que más se repiten antes de iniciar un trámite aduanero, agrupadas por tema para resolverlas sin necesidad de una llamada previa con el equipo.
Clasifica la mercancía según su partida arancelaria, calcula los impuestos correspondientes y presenta la declaración ante la Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá para obtener el levante, es decir, la autorización de retiro de la carga.
Depende de si la documentación llegó completa antes de que la carga arribe a puerto. Con los documentos listos con anticipación, el levante puede resolverse en pocos días; si falta algún papel, el trámite se extiende mientras se reúne lo que la aduana exige.
Sí. Cualquier mercancía que entra a Panamá, incluidos los efectos personales de una mudanza, debe nacionalizarse ante la Autoridad Nacional de Aduanas de Panamá antes de poder retirarse del puerto o aeropuerto.
Sí. Este servicio se ofrece de forma independiente para empresas que importan o exportan carga comercial, sin necesidad de contratar una mudanza completa.
Cuando el corretaje forma parte de una mudanza internacional, se coordina también la nacionalización en destino junto a los socios comerciales de 2Mares Logistics en ese país.
Sí. Si tu empresa ya tiene un agente aduanero o una naviera de confianza, el trámite se coordina directamente con ellos en lugar de sustituirlos, para no duplicar gestiones ya en marcha.
Es un paso normal del proceso que puede aplicar a cualquier expediente, no solo a los que tienen algún problema. Cuando ocurre, se acompaña la inspección y se resuelve cualquier observación directamente con el funcionario a cargo, sin que el cliente tenga que presentarse en el recinto aduanero.